San Paule Davidas Coulthardas baigė savo stulbinančią karjerą „Formulėje 1“ – po 246 lenktynių, 13 pergalių, 12 pole pozicijų, 18 greičiausiai įveiktų ratų, 62 nugalėtojų pakylų ir 536 pasaulio čempionato įskaitos taškų.
Brazilijoje San Paulo lenktynėse baigėsi ne tik „Formulės 1“ sezonas, bet ir viena era. Davidas Coulthardas, vienas paskutiniųjų vairuotojų pradėjusių karjerą „Formulės 1“ lenktynėse dar praėjusiame tūkstantmetyje, išeina į užtarnautą lenktynininko pensiją – po beveik 15 metų „Formulės 1“ trasose. „Tikrai laukiu naujo savo gyvenimo, – sako 37 metų pilotas, kuriam dabar rūpės kiti dalykai nei greičiausias ratas. – Būti tėvu ir namuose prižiūrėti mažylį – tai bus kažkas visiškai man naujo“.
Juodžiausia diena ankstyvojoje „Formulės 1“ istorijoje žymi Davido „Formulės 1“ karjeros pradžią. Būdamas 23-jų, praėjus mėnesiui po Ayrtono Sennos mirtinos avarijos 1994-ųjų gegužės 29 d. Davidas Coulthardas sėdo už 'Williams' vairo Barselonos lenktynėse. Po metų jis šventė savo pirmąją pergalę Estorile. Perėjęs į 'McLaren' 1996 m. karjeros siekiantis škotas džiaugiasi didžiule sėkme. Su 'McLaren' Davidas Coulthardas laimėjo 12 „Formulės 1“ lenktynių; liko antras 2001-ųjų čempionate ir tris kartus liko trečias pasibaigus čempionatui. 1998 m. jis ir Mika Hakkinenas iškovojo paskutinę iki šiol konstruktorių taurę 'McLaren' komandai. 2005 m., po devynių metų pasivažinėjimų su McLaren, Davidui Coulthardui buvo metas ieškoti naujų iššūkių.
Naujai įkurta 'Red Bull Racing' komanda suteikė Davidui Coulthardui progą viską pradėti iš naujo. Nuo pat pradžių jis sistemingai rinko taškus naujai „Formulės 1“ komandai. Monako lenktynėse 2006-aisiais Davidas nustebino daugelį savo varžovų pasirinkdamas vieno sustojimo taktika ir pirmą kartą 'Red Bull Racing' komanda užlipo ant nugalėtojų pakylos. VIP ložėje Davidas pasirodė su Supermeno skraiste – „Red Bull Racing“ komanda Monte Karle reklamavo filmą „Superman Returns“. Adrianui Newey, su kurio darbo metodais Davidas pažįstamas nuo 'McLaren' laikų, Davidas suteikė vertingos pagalbos tobulinant automobilį. Ir jis išliko greitas iki pat pabaigos, paskutinį kartą ant nugalėtojų pakylos lipdamas Kanados Grand Prix Montrealyje.
Tačiau Coulthardas nepraras sąsajų su „Formulės 1“ scena; jis lieka dirbti konsultantu 'Red Bull Racing' komandoje. „Galėsiu perteikti savo patirtį iš tų laikų, kai mes naudojome 'slick' tipo padangas – arba treniruosiu jaunimą“, – jis sakė. Pokytis 'Red Bull' komandos gretose tik dar kartą priminė daugelį kitų situacijų, kurios jungia Davidą ir Gerhardą Bergerį. Jie abu buvo ilgaamžiai vairuotojai (Coulthardas: 15 metų, 246 lenktynės; Bergeris: 14 metų, 210 lenktynės) ir buvo lenktynininkų sąjungos GPDA direktoriai, taip pat būdami atsakingi už saugumo reikalus. Davidas ('McLaren', 'Williams') kaip ir Gerhardas ('Ferrari', 'McLaren') didžiąją savo laiko dalį praleido elitinėse komandose ir kitas komandas pavertė stipriomis vidutiniokėmis (Coulthardas: 'Red Bull Racing', Bergeris: 'Benetton'). Nė vienam jų nepavyko laimėti pasaulio čempiono titulo, bet per daugelį metų tirolietis ir škotas matė pasaulį nuo viršutinio nugalėtojų pakylos laiptelio dažniau nei kiti galėjo pasvajoti.
„Tikrai laukiu naujo savo gyvenimo“